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吴淑玄:人生不凡焊工路

 吴淑玄,电焊工高级技师。中国南车集团戚墅堰机车车辆厂机车二车间电焊三班班长,女焊接队队长,“江苏省突出贡献高级技师”,“全国先进女职工”。此次又将作为技术工人的

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 吴淑玄,电焊工高级技师。中国南车集团戚墅堰机车车辆厂机车二车间电焊三班班长,女焊接队队长,“江苏省突出贡献高级技师”,“全国先进女职工”。此次又将作为技术工人的代表出席党的十七次代表大会。 
在工厂,电焊女工转岗率高达60%以上,而她,30多年来“固执”地埋头面对飞花…… 
  1976年的一个夏天,父亲对刚从学校毕业的吴淑玄说:“我看还是学徒当电焊工吧,最高可做到八级工,比其他工种强。” 
  从此,机厂车间多了张稚嫩却又倔强的脸:“夏天汗不停、冬天手不灵”的苦差使吓不了她;火花溅到手上脚上到处起了泡难不倒她,一个誓言随着焊花深深地烙印于吴淑玄心里:“别人不能焊的我能,别人能焊的我要焊得更好!” 
  为了学习技术,她苦活累活难活抢着干,窝在闷热的蒸汽机车水箱里,她一干就是四个多小时;不懂就向师傅请教,到书本中寻找,文化底子薄的她硬是啃下了厚厚的《焊接工艺学》、《金属材料学》等书籍,并逐步学习和掌握了与电焊相关的电工知识、钳工知识、铆工知识。 
  为了检阅自己的技能水平,1989年她决定报名参加工厂的第一届职工技术大赛。当时她身怀六甲,为了参加比赛,她耐心说服爱人和公婆,每天起早贪黑,没有睡上一个安稳觉。功夫不负有心人,她尝到了成功的喜悦--在技术大赛上夺冠。 
  在以后的数年里,更加努力的她一次又一次在技能比赛中脱颖而出,成为常州市“技术状元”。2003年7月,吴淑玄阑尾炎开刀住院时得知了全国职工技能大赛将举行的信息,当时,她心里矛盾重重:一方面怕身体吃不消,参赛失败给工厂丢脸;另一方面,这是技术工人难得的机会,放弃可惜。经过反复思量,她还是决定去拼一拼。于是,她躺在病床上学理论,刀口拆线当天出院,三天后参加实训,一个月后夺得了全国焊工技术优秀选手的称号。 
  作为工厂的一名首席技术工人、高级技师,吴淑玄勇挑重担,从工厂开发研制的东风11型机车到中央首长的“专用机车”,从6000马力交直机车到青藏高原“雪域神舟”号机车,从铁路提速DF11G机车到柬埔寨、委内瑞拉等出口机车,她始终担当机车车体架关键部位的施焊攻手。 
  提起工厂承接我市市政重点工程广化桥的钢结构制作任务,那种艰难与挑战让吴淑玄记忆犹新。桥梁焊接对于工厂来说是一个全新的课题,质量要求极高;对技术人员来说,不仅需要高超的技术,还得有极强的体力和耐力。领导把希望的目光投向了吴淑玄--她毫不畏惧,反复试验,是快还是慢,是用钢丝还是铝线,她“把脉”焊接的频率和材质;外形要美观,平、立、横、仰,她精心选择焊接的角度,步步到位。正值盛夏,顶着地表60多摄氏度的高温,她蜷曲在容积不足1立方米的箱梁黑洞里连焊好几个小时。当焊完最后一个接点,市政质监员将经过超声波探伤得到环焊焊缝合格率100%的结果公布时,吴淑玄疲惫的脸上露出了笑容,在场的所有领导、专家、职工不约而同地齐声鼓起掌来。 
  几十年来,吴淑玄焊接过的机车多达700余台,但无一返工。精湛的技艺除了苦练基本功,还源自不懈的技术创新。她积极参加企业的技术创新活动,协助工艺人员编制了“东风11型内燃机车车体架侧梁组装焊接工艺”,提出了“车体架蒙皮涨拉焊接工艺”、“车体架牵引拉杆座焊接顺序”、“二氧化碳焊接规范的合理运用”等20余条合理化建议,对“焊丝盘分盘机”、“机车管子自动焊机配套装置”进行了革新改进。 
  她还根据自己多年来积累的实践经验,总结编写了《平板对接仰焊与管子对接固定焊操作法》,为提高同行焊接技能起到了良好的指导作用。等等这些,不仅创造了可观的经济效益,也为推进我国铁路运输事业的发展作出了积极的努力。

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